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Estações Vila Aurora e Jaraguá: novas informações!

Após vários meses sem qualquer notícias a respeito das obras das novas estações de trem do Jaraguá e Vila Aurora, obtive novas (e não muito animadoras) informações sobre o andamento dos projetos.

A estação de Vila Aurora, que também fica na Linha 7 – Rubi, entre as estações de Jaraguá e Perus é a que está ‘mais adiantada’ das duas novas estações. Essa estação, que segundo constava no site da CPTM, deveria estar em operação desde o final de 2010, sofreu atrasos para a entrega devido ao não cumprimento de etapas da obra por parte do vencedor da licitação, o Consórcio Estacon-Hersa.

Com o não cumprimento, o contrato foi rescindido e assinado novamente com o segundo colocado da licitação, a Construtora Heleno Fonseca, que assumiu o valor restante da obra, de R$26 milhões, já descontando o valor executado pelo Consórcio Estacon-Hersa.

Maquete Estação Vila AuroraMaquete da Estação Vila Aurora,  obtida com exclusividade pelo Blog do Jaraguá

Agora, o novo prazo de entrega da estação Vila Aurora é para o final de 2012 e a previsão é de que a estação acrescente à linha cerca de 10 mil novos passageiros, cuja demanda diária já é de 400 mil usuários.

A acessibilidade à nova estação será algo de destaque, a exemplo das recentes estações entregues pela CPTM. Os acessos as plataformas serão por meio de escadas rolantes, fixas e elevadores. Haverá rotas táteis, comunicação em braile, sanitários públicos e para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, bilheterias blindadas, circuito fechado de TV, sistema de detecção e combate a incêndio e SSO (Sala de Supervisão Operacional), responsável pela supervisão dos sistemas da estação. A estação também terá um sistema de captação de águas pluviais para reuso. Além disso, vai dispor de bicicletário. Na parte externa, a CPTM executará trabalhos de paisagismo e adaptações nos viários de acesso.

Quanto à nova estação de trem do Jaraguá, a obra ainda não prazo definido para começar a sair do papel. A expectativa é que, se não houver nenhuma paralisação administrativa ou judiciária no processo licitatório, as obras tenham início no primeiro semestre do ano que vem.

A estação será feita vizinha à atual estação Jaraguá, que hoje é tombada pelo patrimônio público. Quando a nova estação estiver concluída, a atual será desativada. Não há, ainda, informações do destino de uso para o então imóvel tombado.

No momento, os técnicos da CPTM trabalham para concluir a documentação técnica que permitirá a publicação do edital, que está previsto para o segundo semestre. Pelo que se tem do projeto atual, a estação não contempla um estacionamento, mas assim como a estação Vila Aurora, essa deve dispor de bicicletário gratuito.

Agradecimentos à Assessoria de Imprensa da CPTM!

Texto: Blog do Jaraguá
Foto: Assessoria de Imprensa CPTM

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EXCLUSIVO: Fotos do projeto Expo São Paulo

O BLOG DO JARAGUÁ conseguiu, com exclusividade, fotos do projeto inicial do complexo EXPO SÃO PAULO. O mega empreendimento, localizado entre os bairros de Jaraguá e Pirituba terá sua construção dividida em quatro etapas, conforme post publicado em 13/01 aqui no Blog do Jaraguá (veja aqui).

Confira as fotos.

PAVILHÃO DE EXPOSIÇÕES 1

CENTRO DE CONVENÇÕES

SHOPPING CENTER

HOTÉIS 1 E 2

Agradecimento: SP Turis

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Prefeitura anuncia a construção de Centro de Exposições em terreno entre Jaraguá e Pirituba

O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, anunciou no dia 29/12 o projeto da construção de um moderno Parque de Exposições e Eventos em terreno de utilidade pública situado entre os bairros de Pirituba e Jaraguá.

Conforme noticiado pelo Blog do Jaraguá no final de 2008 (veja aqui), o terreno compreende uma área de mais de 4,9 milhões de metros quadrados e o projeto do complexo, batizado de Expo São Paulo, prevê a construção de três parques de exposições totalizando 420 mil m² com capacidade para 6 mil pessoas (será um dos três maiores do mundo), um centro de convenções, hotéis, uma arena multiuso, um shopping center, entre outras construções.

A oportunidade de construir o mega empreendimento não poderia vir em melhor hora. Hoje São Paulo sedia 75% das feiras de negócios realizadas no Brasil e é o 12º destino do mundo no que diz respeito a eventos internacionais. Segundo dados da SPTuris, São Paulo realiza um evento a cada seis minutos e uma feira de negócios a cada três dias. E seu maior centro de exposições, o Anhembi – localizado na Marginal Tietê – está com 80% da agenda lotada até 2016.

Para a construção do Pólo de Eventos, a Prefeitura e Governo de São Paulo trabalharão com o modelo PPP (Parceria Público Privada), onde a prefeitura ficaria responsável  pela elaboração e execução do projeto,  que poderá custar até R$6 bilhões e o governo ficaria a cargo de melhorias com a infraestrutura e o transporte no local. Uma das principais ações do Governo será a execução de um acesso de aproximadamente um quilômetro ligando a Rodovia dos Bandeirantes até as ruas do bairro, sem utilizar as vias internas já existentes.

O edital de licitação deve ficar pronto ainda esse semestre. O Centro de Convenções deve ficar pronto até 2014 para receber a convenção da FIFA para a Copa do Mundo, já todo o complexo deve ser concluído em 2020, ano em que São Paulo pretende sediar a Expo Mundial.

A obra deve ser desenvolvido em quatro etapas, conforme números abaixo:

1ª etapa:
– Um parque de exposições de 160 mil m² com estacionamento de 7.200 vagas
– Um centro de convenções de 60 mil m² com capacidade de 6.500 lugares e 3.400 vagas de estacionamento
– Um shopping center com 42 mil m² e 1.500 vagas para veículos
– Um centro de logística de 22.900 m²
– Dois hotéis com 540 quartos
– Uma área de exposições descoberta com 171 mil m²
* Nessa primeira fase do projeto, serão construídos a infraestrutura necessária (sistema viário, canalização de córregos, redes de água e esgoto) e um dos dois acessos previstos à Rodovia dos Bandeirantes.

2ª etapa:
– Um pavilhão de exposições de 120 mil m²
– Três edifícios comerciais que somam 83 pavimentos
– Um Hotel Convention Center com 560 quartos.

3ª etapa:
– Um pavilhão de exposições com 140 mil m²
– Dois edifícios comerciais com 25 pavimentos.

4ª etapa:
– Uma arena multiuso com capacidade para 20 mil pessoas e 10 mil vagas de estacionamento.

Fonte: Prefeitura de São Paulo / Governo do Estado de SP / SPTuris

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Condephaat oficializa tombamento da Estação Jaraguá

Em 17 de julho de 2010 foi ofilizado pelo Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo, o tombamento da Estação Ferroviária Jaraguá.

A Estação Jaraguá, situada na Linha Rubi (antiga linha 7), se juntou a partir dessa data à outras dez estações da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) que já foram tombadas pelo órgão a partir dos anos 70/80 e que ainda hoje estão em operação. As outras estações são: Jundiaí, Várzea Paulista, Franco da Rocha, Caieiras, Perus (Linha Rubi) e Rio Grande da Serra e Ribeirão Pires (Linha Turquesa).

Inaugurada em Outubro de 1891, a estação foi inicialmente chamada de Taipas e teve seu nome mudado para Jaraguá em meados de 1940 e é a única estação da CPTM que possui as plataformas em locais diferentes, não estando paralelas uma a outra.

Fonte: CPTM / Blog do Jaraguá (adaptação)
Fotos: Julio Cesar de Paiva

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Linha 7 recebe novos trens a partir de abril

Dando continuidade ao Plano de Expansão do Transporte Metropolitano de São Paulo, a CPTM divulgou o modelo dos 48 novos trens que foram adquiridos pela Companhia.

Fabricados em Bilbao, na Espanha, os trens começaram a chegar no Brasil em janeiro desse ano e serão distribuídos para três linhas: Linha 7 Rubi (Francisco Morato – Luz), Linha 9 Esmeralda (Osasco – Grajaú) e Linha 12 Safira (Brás – Calmon Vianna).

Vinte desses novos trens serão destinados à linha 7, aumentando o conforto dos mais de 370 mil usuários que utilizam o transporte diariamente. O primeiro novo trem deve entrar em operação já no próximo mês de abril.

Os trens, bem mais modernos que os atuais que circulam na linha, contam com ar-condicionado, sistema de monitoramento por câmeras, TV, sistema de detecção e extinção de incêndio, painéis eletrônicos de comunicação e sistema de freios mais modernos com controle de patinagem e deslizamento.

Além de receber novos trens, a linha 7 também está recebendo investimentos para melhoria de toda a extensão da via terrestre com novo sistema de sinalização, construção da estação Vila Aurora (entre Jaraguá e Perus), modernização das estações de Francisco Morato e Franco da Rocha, além da construção de um viaduto em Caieiras, eliminando a passagem de nível pelo local e possibilitando a redução do intervalo dos trens.

Fonte: CPTM / Blog do Jaraguá (adaptação)

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Inauguração da segunda pista do Viaduto Jaraguá!

Após muita espera, a população do bairro do Jaraguá enfim pode celebrar a entrega total do viaduto Jaraguá, na Zona Norte da capital. O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, esteve no Jaraguá nessa quinta-feira (18/03) por volta das 12hs para entregar a segunda pista do complexo viário do bairro.

A obra, uma petição da população do bairro aguardada há anos, foi concluída e hoje consta com duas alças de duas faixas de tráfego cada. Cada trecho do viaduto conta com 500 metros de comprimento por 7 metros de largura e o fluxo de veículos estimado é de 2.500 veículos/hora.

Durante a inauguração, cerca de 30 professores protestaram contra o Governador Serra, que não apareceu, pedindo reajuste salarial. O discurso do prefeito quase chegou a ser interrompido tamanha bagunça feita pelos manifestantes, numa cena de tremenda falta de respeito com a ocasião.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) recomendou atenção aos motoristas quanto à nova sinalização do local, que tem 10 placas de regulamentação, 15 placas de orientação 820m² de nova sinalização horizontal (no solo) e 3 novos semáforos.

Números da obra – Complexo Viário Jaraguá:
– Custo da obra: R$19,6 milhões.
– 2 viadutos com 500 metros de extensão e 7 metros de comprimento.
– Fluxo de veículos estimado: 2.500 por hora.
– Canalização de 103 metros de córrego.
– 45 unidades de iluminação.
– Desapropriação de 32 imóveis.
– Mais de 3.000m³ de concreto.
– Aproximadamente 1/2 tonelada de aço.

Fonte:  Blog do Jaraguá (Adaptação)
Foto 1: Prefeitura de São Paulo / Fotos 2 e 3: Blog do Jaraguá

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Novas estações de trem da CPTM: Jaraguá e Vila Aurora

Em novembro de 2007 a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) divulgou em seu site todo o planejamento para o “Plano de Expansão do Transporte Metropolitano”, projeto do Governo de SP que tem custo estimado em R$ 20 bilhões entre aquisições de novos trens (serão mais de 120 novas composições) e a construção e modernização de 28 estações de trem e metrô. O objetivo principal é de aumentar de 61 km para 240 km a malha ferroviária do estado com qualidade de metrô. Entre muitas novidades, haviam as informações de que seriam construídas, até o final de 2010, a Estação Vila Aurora e a nova Estação Jaraguá, substituindo a atual em operação, construída em 1891 com nome de Taipas e hoje tombada pelo patrimônio público, ambas na Linha 7 – Rubi [Luz – Francisco Morato].

Thread da nova estação Jaraguá
Estação Jaraguá Estação Jaraguá Estação Jaraguá

Segundo a CPTM, a nova Estação Jaraguá tem investimento calculado em R$ 27 milhões e o processo de licitação terá início assim que os recursos forem liberados pelo Governo Paulista.

Thread da Estação Vila Aurora
Estação Jaraguá Estação Jaraguá

Já a Estação Vila Aurora está com andamento mais adiantado. O processo de licitação está em seu processo final e o início das obras se darão assim que essa fase for concluída. O investimento total é de R$34 milhões e o término está previsto para dezembro de 2010. Essa obra irá atender aos moradores dos bairros Cidade D’Abril, Jardim Ipanema, Vila Santa Lucrecia, Parque Nações Unidas, Conjunto Habitacional Voith e Parque Jaraguá, da Zona Oeste de SP, além de contar com total acessibilidade para deficientes físicos.

Saiba mais sobre o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano do Governo Paulista, clicando aqui.

Fonte: Blog do Jaraguá

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Linha 7 da CPTM com circulação alterada

Uma nova manutenção na linha 7 – Rubi (Luz – Francisco Morato) está programada para esse domingo (18/01), conforme consta no site da CPTM. Confira:

No próximo domingo, 18, a linha 7-Rubi (Luz – Francisco Morato) circulará com diferenciações por conta de manutenções programadas.  Das 8h às 16h, acontece manutenção da via permanente na região da Estação Jaraguá, e o intervalo entre as composições passa de 15 para 24 minutos.

Fonte: CPTM / Adaptação: Blog do Jaraguá

Será que teremos algum progresso na obra do viaduto? É esperar pra ver..

Manutenção da linha 7 da CPTM

Nesse domingo (02/10), a linha 7 da CPTM terá programação diferenciada de circulação, conforme consta no site da companhia metropolitana.

Linha 7-Rubi [Luz-Francisco Morato]
Haverá manutenção da via permanente entre as estações Caieiras e Franco da Rocha. Por isso, das 7h ao término da operação comercial às 24h, o intervalo entre trens passará de 15 para 20 minutos.

Jaraguá abrigará ‘novo Anhembi’

A primeira publicação a respeito do ‘novo Anhembi’ em São Paulo foi feita em janeiro, pelo jornal O Estado de S. Paulo. Um novo complexo que abrigará grandes shows e eventos na cidade de São Paulo pode ser construído no bairro do Jaraguá.

Esse complexo, 12 vezes maior que o Parque do Anhembi em Santana, foi decretado de utilidade pública para desapropriação. O terreno possui 4,9 milhões de metros quadrados, porém 1 milhão de m² desse espaço não pode ser utilizado já que é designado como local de preservação da mata.

Um projeto do pólo de eventos e de uma arena multioso para aproximadamente 40 mil pessoas está sendo elaborado pela Empresa Municipal de Urbanização (Emurb) e o dinheiro a ser investido no local deve vir de uma parceria público-privada.

A proximidade com o Rodoanel e com a Rodovia dos Bandeirantes são dois pontos fundamentais para a escolha do local. Além de ser próximo das estações Jaraguá e Vila Clarice da CPTM. No local pretende-se ainda a realização de grandes eventos ligados ao turismo de São Paulo no período da Copa 2014. Com a construção desse centro de exposições e do espaço multiuso, viriam também grandes investimentos para o Jaraguá e região com investimentos em urbanização e transporte.

Clique aqui e veja no Google Maps a localização do terreno.