Archive for the ‘ Urbanização ’ Category

Complexo Viário Jaraguá: Quando haverá a finalização?

Acesso à Rua Juinamirim através da Avenida Doutor Felipe Pinel

Em março de 2010 o bairro do Jaraguá teve a entrega do segundo viaduto que deu um fim à passagem de nível sobre a estação Jaraguá da CPTM. Hoje o viaduto liga a Rua Jerimanduba à Estrada de Taipas, com duas pistas com duas faixas por sentido, num fluxo estimado de 2500 carros por hora.

Na dia da inauguração, muita festa. O senhor prefeito Gilberto Kassab, os vereadores Paulo FrangeClaudinho de Souza e Eliseu Gabriel, os deputados Celino Cardoso, José Anibal e Raul Cortez e a então subprefeita de Pirituba-Jaraguá Andrea Pelizari fizeram um belo discurso para a tal inauguração do “Complexo”.

Porém hoje a situação não é de muita festa e alegria para os motoristas que usam o que seria o complexo viário Jaraguá.


Passados 27 meses da inauguração, ainda há um importante acesso a ser feito para quem vem, por exemplo, dos bairros de Pirituba e Lapa pela Avenida Doutor Felipe Pinel.

Pouco antes da inauguração do segundo viaduto, foram feitas terraplanagens e calçadas no que hoje era pra ser a continuação da Avenida Doutor Felipe Pinel que daria acesso direto até a Rua Juinamirim e então acesso ao viaduto, sem precisar passar pelas ruas Pascoal Montanha, Arapoema, Turvânia e Serranópolis. Hoje essa rua que falta pavimentação e sinalização, está abandonada, com o mato invadindo as calçadas e a área onde foi feita a terraplanagem para então ser asfaltada e com carros abandonados.

Além disso, em ambos os lados do viaduto, para coibir a conversão proibida dos motoristas recém saídos do viaduto, foram colocados blocos de concreto separando os sentidos da via, ao invés de serem implantadas canteiros centrais dando um melhor aspecto ao local. Um verdadeiro quebra-galho.

E, para finalizar, a questão dos ambulantes debaixo e arredores do viaduto. Onde poderiam instalar um bicicletário e um estacionamento, por exemplo, o que se vê são inúmeros ambulantes vendendo seus produtos falsificados e atrapalhando a movimentação dos pedestres nas calçadas.

Até quando isso será parte do cotidiano dos moradores do Jaraguá?

Atualização 1: E-mails enviados para a Subprefeitura de Pirituba/Jaraguá e SIURB e aberta ocorrência no SAC da Prefeitura de São Paulo em 14de Junho de 2012.

Texto: Blog do Jaraguá
Fotos: Heber Lopes

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Estações Vila Aurora e Jaraguá: novas informações!

Após vários meses sem qualquer notícias a respeito das obras das novas estações de trem do Jaraguá e Vila Aurora, obtive novas (e não muito animadoras) informações sobre o andamento dos projetos.

A estação de Vila Aurora, que também fica na Linha 7 – Rubi, entre as estações de Jaraguá e Perus é a que está ‘mais adiantada’ das duas novas estações. Essa estação, que segundo constava no site da CPTM, deveria estar em operação desde o final de 2010, sofreu atrasos para a entrega devido ao não cumprimento de etapas da obra por parte do vencedor da licitação, o Consórcio Estacon-Hersa.

Com o não cumprimento, o contrato foi rescindido e assinado novamente com o segundo colocado da licitação, a Construtora Heleno Fonseca, que assumiu o valor restante da obra, de R$26 milhões, já descontando o valor executado pelo Consórcio Estacon-Hersa.

Maquete Estação Vila AuroraMaquete da Estação Vila Aurora,  obtida com exclusividade pelo Blog do Jaraguá

Agora, o novo prazo de entrega da estação Vila Aurora é para o final de 2012 e a previsão é de que a estação acrescente à linha cerca de 10 mil novos passageiros, cuja demanda diária já é de 400 mil usuários.

A acessibilidade à nova estação será algo de destaque, a exemplo das recentes estações entregues pela CPTM. Os acessos as plataformas serão por meio de escadas rolantes, fixas e elevadores. Haverá rotas táteis, comunicação em braile, sanitários públicos e para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, bilheterias blindadas, circuito fechado de TV, sistema de detecção e combate a incêndio e SSO (Sala de Supervisão Operacional), responsável pela supervisão dos sistemas da estação. A estação também terá um sistema de captação de águas pluviais para reuso. Além disso, vai dispor de bicicletário. Na parte externa, a CPTM executará trabalhos de paisagismo e adaptações nos viários de acesso.

Quanto à nova estação de trem do Jaraguá, a obra ainda não prazo definido para começar a sair do papel. A expectativa é que, se não houver nenhuma paralisação administrativa ou judiciária no processo licitatório, as obras tenham início no primeiro semestre do ano que vem.

A estação será feita vizinha à atual estação Jaraguá, que hoje é tombada pelo patrimônio público. Quando a nova estação estiver concluída, a atual será desativada. Não há, ainda, informações do destino de uso para o então imóvel tombado.

No momento, os técnicos da CPTM trabalham para concluir a documentação técnica que permitirá a publicação do edital, que está previsto para o segundo semestre. Pelo que se tem do projeto atual, a estação não contempla um estacionamento, mas assim como a estação Vila Aurora, essa deve dispor de bicicletário gratuito.

Agradecimentos à Assessoria de Imprensa da CPTM!

Texto: Blog do Jaraguá
Foto: Assessoria de Imprensa CPTM

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EXCLUSIVO: Fotos do projeto Expo São Paulo

O BLOG DO JARAGUÁ conseguiu, com exclusividade, fotos do projeto inicial do complexo EXPO SÃO PAULO. O mega empreendimento, localizado entre os bairros de Jaraguá e Pirituba terá sua construção dividida em quatro etapas, conforme post publicado em 13/01 aqui no Blog do Jaraguá (veja aqui).

Confira as fotos.

PAVILHÃO DE EXPOSIÇÕES 1

CENTRO DE CONVENÇÕES

SHOPPING CENTER

HOTÉIS 1 E 2

Agradecimento: SP Turis

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Linha 7 recebe novos trens a partir de abril

Dando continuidade ao Plano de Expansão do Transporte Metropolitano de São Paulo, a CPTM divulgou o modelo dos 48 novos trens que foram adquiridos pela Companhia.

Fabricados em Bilbao, na Espanha, os trens começaram a chegar no Brasil em janeiro desse ano e serão distribuídos para três linhas: Linha 7 Rubi (Francisco Morato – Luz), Linha 9 Esmeralda (Osasco – Grajaú) e Linha 12 Safira (Brás – Calmon Vianna).

Vinte desses novos trens serão destinados à linha 7, aumentando o conforto dos mais de 370 mil usuários que utilizam o transporte diariamente. O primeiro novo trem deve entrar em operação já no próximo mês de abril.

Os trens, bem mais modernos que os atuais que circulam na linha, contam com ar-condicionado, sistema de monitoramento por câmeras, TV, sistema de detecção e extinção de incêndio, painéis eletrônicos de comunicação e sistema de freios mais modernos com controle de patinagem e deslizamento.

Além de receber novos trens, a linha 7 também está recebendo investimentos para melhoria de toda a extensão da via terrestre com novo sistema de sinalização, construção da estação Vila Aurora (entre Jaraguá e Perus), modernização das estações de Francisco Morato e Franco da Rocha, além da construção de um viaduto em Caieiras, eliminando a passagem de nível pelo local e possibilitando a redução do intervalo dos trens.

Fonte: CPTM / Blog do Jaraguá (adaptação)

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Inauguração da segunda pista do Viaduto Jaraguá!

Após muita espera, a população do bairro do Jaraguá enfim pode celebrar a entrega total do viaduto Jaraguá, na Zona Norte da capital. O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, esteve no Jaraguá nessa quinta-feira (18/03) por volta das 12hs para entregar a segunda pista do complexo viário do bairro.

A obra, uma petição da população do bairro aguardada há anos, foi concluída e hoje consta com duas alças de duas faixas de tráfego cada. Cada trecho do viaduto conta com 500 metros de comprimento por 7 metros de largura e o fluxo de veículos estimado é de 2.500 veículos/hora.

Durante a inauguração, cerca de 30 professores protestaram contra o Governador Serra, que não apareceu, pedindo reajuste salarial. O discurso do prefeito quase chegou a ser interrompido tamanha bagunça feita pelos manifestantes, numa cena de tremenda falta de respeito com a ocasião.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) recomendou atenção aos motoristas quanto à nova sinalização do local, que tem 10 placas de regulamentação, 15 placas de orientação 820m² de nova sinalização horizontal (no solo) e 3 novos semáforos.

Números da obra – Complexo Viário Jaraguá:
– Custo da obra: R$19,6 milhões.
– 2 viadutos com 500 metros de extensão e 7 metros de comprimento.
– Fluxo de veículos estimado: 2.500 por hora.
– Canalização de 103 metros de córrego.
– 45 unidades de iluminação.
– Desapropriação de 32 imóveis.
– Mais de 3.000m³ de concreto.
– Aproximadamente 1/2 tonelada de aço.

Fonte:  Blog do Jaraguá (Adaptação)
Foto 1: Prefeitura de São Paulo / Fotos 2 e 3: Blog do Jaraguá

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Inauguração do viaduto nessa quinta-feira

Finalmente o viaduto do Jaraguá será entregue por “completo”. Nessa quinta-feira (19/03), o prefeito da capital paulista Gilberto Kassab estará no bairro do Jaraguá para a inauguração da segunda alça do viaduto, que teve a inauguração da primeira alça em junho de 2009. “Completo” (assim mesmo, com aspas) já que ainda há muita obra por fazer e muito entulho a retirar em redor do complexo.

Em breve trarei os valores finais dessa que já foi considerada a obra mais atrasada da cidade de São Paulo (veja aqui), além de fotos da inauguração.

Fonte:  Prefeitura de São Paulo

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Novas estações de trem da CPTM: Jaraguá e Vila Aurora

Em novembro de 2007 a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) divulgou em seu site todo o planejamento para o “Plano de Expansão do Transporte Metropolitano”, projeto do Governo de SP que tem custo estimado em R$ 20 bilhões entre aquisições de novos trens (serão mais de 120 novas composições) e a construção e modernização de 28 estações de trem e metrô. O objetivo principal é de aumentar de 61 km para 240 km a malha ferroviária do estado com qualidade de metrô. Entre muitas novidades, haviam as informações de que seriam construídas, até o final de 2010, a Estação Vila Aurora e a nova Estação Jaraguá, substituindo a atual em operação, construída em 1891 com nome de Taipas e hoje tombada pelo patrimônio público, ambas na Linha 7 – Rubi [Luz – Francisco Morato].

Thread da nova estação Jaraguá
Estação Jaraguá Estação Jaraguá Estação Jaraguá

Segundo a CPTM, a nova Estação Jaraguá tem investimento calculado em R$ 27 milhões e o processo de licitação terá início assim que os recursos forem liberados pelo Governo Paulista.

Thread da Estação Vila Aurora
Estação Jaraguá Estação Jaraguá

Já a Estação Vila Aurora está com andamento mais adiantado. O processo de licitação está em seu processo final e o início das obras se darão assim que essa fase for concluída. O investimento total é de R$34 milhões e o término está previsto para dezembro de 2010. Essa obra irá atender aos moradores dos bairros Cidade D’Abril, Jardim Ipanema, Vila Santa Lucrecia, Parque Nações Unidas, Conjunto Habitacional Voith e Parque Jaraguá, da Zona Oeste de SP, além de contar com total acessibilidade para deficientes físicos.

Saiba mais sobre o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano do Governo Paulista, clicando aqui.

Fonte: Blog do Jaraguá

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