Em pesquisa realizada com mais de 2,5 mil pessoas visitantes e moradoras da cidade de São Paulo, a SPTuris lançou no último dia 24 de novembro o Mapa das Sensações de São Paulo.

O Mapa das Sensações começou com a indicação dos entrevistados dos lugares da capital que remetessem a cada um dos 5 sentidos – Visão, Audição, Tato, Paladar e Olfato. Dessas indicações, 100 foram os mais citados e 20 os mais votados.

Na segunda etapa da pesquisa, os 20 lugares mais votados foram visitados por turistas que mediram suas sensações e através delas se formou o Mapa das Sensações, que traduz o que São Paulo tem de melhor.

O Parque Estadual do Jaraguá foi um dois mais votados pelos entrevistados e está na publicação – com tiragem inicial de 195 mil exemplares – que será entregue em táxis, hotéis, albergues e centrais de informações turísticas da cidade.

Conheça mais desse projeto pioneiro no Brasil, realizado pela SPTuris no site http://www.mapadassensacoes.com.br.

Fonte: Mapa das Sensações – SP Turis / Prefeitura de SP

Já estão abertas as inscrições para o Vestibulinho do 1º semestre/2010 do Centro Paula Souza / ETEC de todo o estado de São Paulo.

Esse será o semestre de aulas na unidade do Jaraguá, localizada na Rua Nelson Palma Travassos e, além do ensino médio, quatro cursos técnicos serão oferecidos na unidade.

Ensino Médio
Período: Manhã – 80 Vagas

Administração
Período: Tarde – 40 Vagas
Período: Noite – 40 Vagas

Eletrotécnica
Período: Tarde – 40 Vagas
Período: Noite – 40 Vagas

Informática
Período: Tarde – 40 Vagas
Período: Noite – 40 Vagas

Logística
Período: Tarde – 40 Vagas
Período: Noite – 40 Vagas

As inscrições estão abertas no site: http://www.vestibulinhoetec.com.br até as 15hs do dia 26/10 e a taxa é de R$20,00. O exame será realizado no dia 26/11.

Maiores informações
Site: http://www.vestibulinhoetec.com.br
Telefone para Capital e Grande São Paulo: (11) 3471-4071
Telefone para demais localidades: 0800-772-2829

Mais uma manutenção está prevista para a linha 7 – Rubi (Luz – Francisco Morato) para esse final de semana (22 – 23/08), conforme consta no site da CPTM. Confira:

Na Linha 7-Rubi [Luz-Francisco Morato], a partir das 22h do sábado [22] e até às 7h do domingo [23], ocorrerá troca de trilhos na região da Estação Jaraguá; por isso, o intervalo entre os trens passará de 15 para 24 minutos.

Fonte: CPTM / Adaptação: Blog do Jaraguá

Em novembro de 2007 a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) divulgou em seu site todo o planejamento para o “Plano de Expansão do Transporte Metropolitano”, projeto do Governo de SP que tem custo estimado em R$ 20 bilhões entre aquisições de novos trens (serão mais de 120 novas composições) e a construção e modernização de 28 estações de trem e metrô. O objetivo principal é de aumentar de 61 km para 240 km a malha ferroviária do estado com qualidade de metrô. Entre muitas novidades, haviam as informações de que seriam construídas, até o final de 2010, a Estação Vila Aurora e a nova Estação Jaraguá, substituindo a atual em operação, construída em 1891 com nome de Taipas e hoje tombada pelo patrimônio público, ambas na Linha 7 – Rubi [Luz - Francisco Morato].

Thread da nova estação Jaraguá

Segundo a CPTM, a nova Estação Jaraguá tem investimento calculado em R$ 27 milhões e o processo de licitação terá início assim que os recursos forem liberados pelo Governo Paulista.

Thread da Estação Vila Aurora

Já a Estação Vila Aurora está com andamento mais adiantado. O processo de licitação está em seu processo final e o início das obras se darão assim que essa fase for concluída. O investimento total é de R$34 milhões e o término está previsto para dezembro de 2010. Essa obra irá atender aos moradores dos bairros Cidade D’Abril, Jardim Ipanema, Vila Santa Lucrecia, Parque Nações Unidas, Conjunto Habitacional Voith e Parque Jaraguá, da Zona Oeste de SP, além de contar com total acessibilidade para deficientes físicos.

Saiba mais sobre o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano do Governo Paulista, clicando aqui.

Fonte: Blog do Jaraguá

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PROBLEMA SOLUCIONADO

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Os moradores do Jardim Bandeirantes, próximo à estação Jaraguá da CPTM estão convivendo, diariamente, com um grave problema de sinalização próximo à recém inaugurada primeira pista do viaduto.

Para aqueles que precisam entrar no Bandeirantes, vindos da Estrada de Taipas é necessário pegar uma rua à direita da que dá acesso ao viaduto e aguardar o farol para então atravessar na frente do viaduto e entrar num trecho feito, atualmente, em mão dupla para assim conseguir entrar na Rua João Aires. Essa rua dá acesso às rua Engenheiro Dolabela, Alto do Rio Bravo, Doutor Campos Mello, entre outras.

O grande problema está nessa trecho da rua utilizado em mão-dupla. Muitos motoristas que fazem o trajeto vindo da estação, não respeitam a sinalização na pista e utilizam os dois lados da rua para um único sentido. Por causa disso, os carros vindos da Estrada de Taipas são obrigados a esperar até que o congestionamnto contrário seja normalizado e esse consiga ter acesso à Rua João Aires.

Possíveis soluções: Para acabar com esse problema bastaria apenas a colocação de um bloco de concreto sobre a sinalização de mão-dupla feita na pista para que motoristas não utilizem a contramão para tentar ‘ganhar tempo’. Ou ainda, ‘adiantar’ o semáforo para o início da Rua João Aires.

Caso você, leitor do blog esteja passando por essa situação ou semelhante, mande um e-mail para nós que divulgaremos aqui no blog: blogdojaragua@gmail.com ou comente num dos posts.

É possível também reclamar diretamente à Subpreitura de Pirituba / Jaraguá [pirituba@prefeitura.sp.gov.br] e pelo e-mail da Companhia de Engenharia de Tráfego – CET [falecom9@cetsp.com.br].

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Reclamação feita por José Antonio, morador do bairro do Jd. Bandeirantes e confirmada pelo autor desse blog.
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Atualização 1: E-mail enviado para a CET em 17 de Julho de 2009.
Atualização 2: Recebido seguinte e-mail da CET: “Solicitação 00.25.12605/09-48 (R JOAO AIRES x ES DAS TAIPAS): Sua solicitação está sendo tratada no processo acima. Oportunamente, comunicaremos os resultados da análise. Solicitamos que aguarde um posicionamento sobre a questão.“
Atualização 3: Recebido segundo e-mail da CET: “Sua solicitação permanece em nossa Área Técnica em análise. Esclarecemos que, devido à elevada demanda, os pedidos de sinalização são analisados respeitando-se a ordem cronológica de entrada. Oportunamente, comunicaremos os resultados do estudo.“
Atualização 4: Recebido terceiro e último e-mail da CET: “Suas sugestões são muito importantes para o aprimoramento de nossos projetos e serviços. Sua solicitação referente ao processo acima teve a análise concluída.“

A Cidade de São Paulo foi homenageada, na última sexta-feira (05/06), com a inauguração dos parques Pinheirinho, em Jaraguá, o Tenente Brigadeiro Faria Lima, na Vila Maria, e o Vila do Rodeio, em Cidade Tiradentes.

No Dia Mundial do Meio Ambiente, a Prefeitura de São Paulo prestou homenagem à Cidade inaugurando três novos parques naturais: dois na Zona Norte (Jaraguá e Vila Maria) e outro na Zona Leste, em Cidade Tiradentes. O Parque Pinheirinho d’Água, com quase 300 mil m², foi entregue pelo prefeito de São Paulo, que vistoriou a área no Jaraguá, integrada ao loteamento City Jaraguá e ao conjunto habitacional da CDHU, onde vivem cerca de 30 mil pessoas.

Com o parque, a comunidade ganha, além de uma extensa área verde, um diversificado espaço de lazer, com quadras poliesportivas, de bocha, campos de futebol, churrasqueiras, pista de caminhada e espaços para lazer e atividades educacionais. A área será usada para formação de escolinhas de esporte, como a “Mais que Vencedor – Futebol e Cidadania”, com 160 crianças com idades entre 7 e 13 anos. Eles terão aulas de reciclagem, preservação ambiental, reforço para as disciplinas de português e matemática, além de noções de cidadania, orientação sexual e contra as drogas.

“No dia do Meio Ambiente, não há nada mais apropriado para a Prefeitura do que entregar três parques para a Cidade. O meio ambiente é nossa prioridade e estamos investindo muito nesse setor, o que nos possibilita inaugurar um local como este”, disse o prefeito, destacando em seguida que a meta da Prefeitura é entregar 100 parques até 2012, com a ampliação dos recursos para o setor, que vem ocorrendo de forma gradual.

Delimitado pelas Estradas do Corredor e de Taipas e pela avenida Amador Aguiar, o Parque Pinheirinho d’Água ocupa uma área que estava abandonada. Com a participação da comunidade, por meio da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, a Prefeitura elaborou o projeto de construção desse equipamento, privilegiando a proteção da área de vegetação natural, classificada como Área de Preservação Permanente (APP), e as nascentes que irrigam a região.

Além dos espaços para práticas esportivas e de lazer, o parque tem quatro conjuntos de sanitários e vestiários, prédio da administração e um prédio que abriga o Centro de Educação Ambiental. Nesse local, serão desenvolvidas atividades de formação e apoio educacional para a comunidade. Toda a área, formada por platôs interligados por trilhas e pontes de madeira, foi cercada para abrigar os equipamentos e as edificações.

“Com a entrega dos novos parques e dos demais que estão em curso, nós vamos sair de 15 milhões de metros quadrados de área protegida, em 2005, para chegar aos 70 milhões de metros quadrados em 2012. Isso representa uma decisão histórica da Prefeitura no investimento em áreas verdes na Cidade”, comemorou o secretário municipal do Verde e do Meio Ambiente. Ele salientou que essas áreas serão preservadas e conservadas pela administração municipal, mas também podem ser adotadas pela iniciativa privada, por meio da lei Cidade Limpa, que prevê a celebração de parcerias, com base em termos de cooperação. Por esse mecanismo, os parceiros podem assumir tanto a administração das áreas como a realização de programas de atividades.

Fonte: Prefeitura de SP
Foto: João Luiz G. Silva/Secom

JULIANA VENTURA
da Revista da Hora

Quem gosta de fazer trilhas e praticar ecoturismo e não quer sair do Estado para achar um passeio legal não tem com o que se preocupar. Só o projeto Trilhas de São Paulo lista 40 trilhas, em 19 áreas protegidas, que estão em bom estado de conservação e dentro dos padrões de sinalização estabelecidos pela Fundação Florestal, da Secretaria do Meio Ambiente do Estado de São Paulo.

Há opções para quem não quer ir longe da capital e para quem pretende fazer uma visita mais longa ao interior ou ao litoral.

Lançado no ano passado, o programa ganhou mais um incentivo. Agora, o passaporte Trilhas de São Paulo –um guia que traz mapas e informações sobre os passeios– pode ser adquirido pela internet (intranet.seade.gov.br/publishop). São R$ 5 mais o frete. O livreto também pode ser comprado em qualquer parque e na sede da Secretaria do Meio Ambiente (mais informações na página www.ambiente.sp.gov.br).

Quem utiliza o passaporte (a taxa de entrada nos parques não está inclusa) ganha brindes. “A cada trilha, o livro, que divide as trilhas por graus de dificuldade, é carimbado”, explica Anna Carolina Lobo, uma das organizadoras do projeto. Ao completar o primeiro nível, o prêmio é um squeeze; já no nível médio, um porta-squeeze. Para o nível alto, o brinde é uma mochila. “Quem fizer tudo recebe uma camiseta feita com fibra de PET reciclado.”

O dinheiro arrecadado vai para o fundo de conservação dos parques. “Para o fim deste ano, está previsto o lançamento de um passaporte de trilhas subaquáticas.” Dos passeios do livro, dois estão suspensos: o rafting no rio Paraibuna, que deve voltar no segundo semestre, e a trilha do Corisco, sem previsão de retomada.

Cuidados

A recomendação antes de fazer qualquer trilha é prestar atenção ao nível de dificuldade. Quem não tem experiência ou sofre de problemas de saúde deve fazer uma avaliação médica. Uma boa dica de segurança é andar sempre em grupos, principalmente nas trilhas mais difíceis, e procurar a orientação de um monitor. Segundo os parques, ligar antes para saber condições climáticas e restrições é recomendável.

Para caminhar nos arredores da capital

Trilha do Pai Zé (nível de dificuldade alto)
Extensão: 3,6 km (ida e volta)
O que ver: ponto mais alto da cidade de São Paulo
Diariamente, das 7h às 16h30. No Parque Estadual do Jaraguá (r. Antonio Cardoso Nogueira, 539, São Paulo, tel. 0/xx/11 3945-4532). Há o limite de 45 pessoas. Grátis.

Adaptação da Folha Online. [Clique para saber as demais atrações].

Em virtude de obras de configuração viária no Complexo Viário Jaraguá, zona norte da cidade, a SPTrans alterará o itinerário da linha 9188/42 Capela da Lagoa – Lapa, a partir desta quarta-feira, 3 de junho, sem previsão de retorno. Nenhum ponto deixará de ser atendido. A linha transporta, em média, 500 mil passageiros em dias úteis.

Para informações sobre itinerários de linhas de ônibus acesse www.sptrans.com.br ou ligue 156.

9188/42 Capela da Lagoa – Lapa

Ida – normal até a Estrada de Taipas. Rua João Aires, Rua Engenheiro Dolabela, Rua João Aires, Estrada de Taipas, Rua Tomas Ribeiro Colaço, Rua Joaquim Ferrer, Rua Elvira Hidalgo, Estrada de Taipas, Viaduto 1, Av. Jerimanduba, prosseguindo normal.

Volta – sem alteração.

Fonte: SPTrans

Complexo Viário Jaraguá é a obra municipal mais atrasada em SP

Por EDISON VEIGA e RENATO MACHADO

O amontoado de ferros faz parte do cotidiano dos moradores e comerciantes do Jaraguá, na zona norte de São Paulo. Trata-se da obra do Complexo Viário do Jaraguá, um par de viadutos sobre os trilhos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A intervenção é a mais atrasada da cidade. Há pelo menos três décadas os moradores a reivindicam para acabar com os congestionamentos diários, por causa da passagem dos trens. Mas, na próxima quarta-feira, dez anos após os primeiros passos da obra, uma parte da nova via deverá finalmente ser inaugurada.

O viaduto foi apontado como solução para que o fluxo de veículos na ligação entre a Estrada de Taipas e a Avenida Doutor Felipe Pinel não precisasse ser interrompido a cada passagem dos trens da CPTM. O intervalo médio na linha é de aproximadamente 6 minutos – no entanto, a passagem nos dois sentidos faz o tempo de cancelas abertas ser menor. Com isso, se formam grande filas ao longo da estrada. “Não havia muitos problemas quando a região era basicamente uma zona rural, há 40 anos. Mas foram construídos conjuntos habitacionais e o bairro cresceu”, diz o consultor de trânsito Horácio Augusto Figueira. “Além disso, os trens da CPTM estão cada vez com intervalos menores.”

Nos horários de pico, os motoristas chegam a esperar 50 minutos para percorrer um trecho de 400 metros. “Às vezes, prefiro andar 11 quilômetros a mais, indo pelo Rodoanel, só para não ficar tanto tempo parada”, diz a professora Márcia Regina da Silva, de 48 anos. Moradora da Lapa, ela vai ao Jaraguá duas vezes por semana, para dar aulas em uma escola. “Eu gasto 20 minutos pelo outro caminho. Parada aqui, chego a esperar 40.”

Após inúmeros abaixo-assinados dos moradores, a obra começou a ser feita em 1999, na gestão Celso Pitta. A estrutura metálica do Viaduto Jaraguá foi erguida e no mesmo ano os trabalhos foram abandonados. O primeiro contrato venceu seis anos depois, sem que a obra tivesse avançado. Uma nova licitação foi concluída em 2006, mas o processo foi paralisado porque uma das empresas perdedoras entrou com ação na Justiça. Após a resolução dos problemas, foram necessários ajustes no projeto, por causa das mudanças do bairro no período em que a obra ficou parada. Por exemplo, a CPTM sinalizou que tinha interesse em construir uma nova estação e por isso o viaduto teve de ser afastado. A Prefeitura destinou R$ 11,7 milhões para a conclusão da obra, que estava prevista para terminar em 540 dias – dezembro de 2008.

Procurada, a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb) não informou o motivo do novo atraso nas obras. A previsão é de que o viaduto completo seja entregue até o final do ano. Inicialmente, será inaugurada nesta quarta-feira uma parte da via com duas faixas – cada uma será usada para um sentido, enquanto a outra parte não for finalizada. Na sexta-feira, um grupo do cerimonial da Prefeitura foi ao local para verificar a possibilidade de antecipar a inauguração para o fim de semana, com a presença de autoridades. Um dos entraves à antecipação era a existência de um poste de energia, que só seria removido na manhã de ontem.

Fonte: Jornal O Estado de SP – 31.05.09

Procurando manter um contato ainda maior com os moradores do Jaraguá, o blog agora conta com a ferramenta Twitter. Acompanhe as novidades do bairro também com essa novidade: http://twitter.com/blogdojaragua.