Diminui o orçamento da Subprefeitura Jaraguá/Pirituba para 2012

No final do ano de 2011, a Câmara Municipal de São Paulo aprovou um aumento de mais de R$3 bilhões no orçamento da capital paulista para o ano de 2012. Com o aumento, o orçamento previsto para a Prefeitura de São Paulo ultrapassa os R$38 bilhões, que serão aplicados, entre outros destinos, em educação, saúde, pagamento de dívidas, juros, amortizações e precatórios, aumento na gratificação destinada aos professores, guardas civis metropolitanos e profissionais da área da saúde, projetos urbanos na cidade e, claro, obras de “maquiagem eleitoral”, já que neste ano a população irá às urnas decidir quem ocupará a cadeira de prefeito no próximo ano.

Porém, apesar do aumento no orçamento, o repasse do dinheiro para as subprefeitura teve cortes que chegam à 45% em algumas das subprefeituras da capital, como é o caso de M’Boi Mirim, ou Capela do Socorro, que teve um corte de 29%. Em contrapartida, a subprefeitura de Pinheiros, que hoje tem um Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) superior à Noruega, foi ‘premiada’ com 15% de aumento no orçamento para o ano de 2012.

Para nós, moradores localizados na área da Subprefeitura Pirituba/Jaraguá, as notícias não são das melhores. Com um orçamento de R$36.220.114 em 2011, a Câmara aprovou uma redução de 4% para esse ano, estabelecendo como orçamento um valor de R$34.757.566.

Fonte: Prefeitura de São Paulo / G1 / O Estado de S.Paulo

2012
01/21
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Economia
Saúde
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Estações Vila Aurora e Jaraguá: novas informações!

Após vários meses sem qualquer notícias a respeito das obras das novas estações de trem do Jaraguá e Vila Aurora, obtive novas (e não muito animadoras) informações sobre o andamento dos projetos.

A estação de Vila Aurora, que também fica na Linha 7 – Rubi, entre as estações de Jaraguá e Perus é a que está ‘mais adiantada’ das duas novas estações. Essa estação, que segundo constava no site da CPTM, deveria estar em operação desde o final de 2010, sofreu atrasos para a entrega devido ao não cumprimento de etapas da obra por parte do vencedor da licitação, o Consórcio Estacon-Hersa.

Com o não cumprimento, o contrato foi rescindido e assinado novamente com o segundo colocado da licitação, a Construtora Heleno Fonseca, que assumiu o valor restante da obra, de R$26 milhões, já descontando o valor executado pelo Consórcio Estacon-Hersa.

Maquete Estação Vila AuroraMaquete da Estação Vila Aurora,  obtida com exclusividade pelo Blog do Jaraguá

Agora, o novo prazo de entrega da estação Vila Aurora é para o final de 2012 e a previsão é de que a estação acrescente à linha cerca de 10 mil novos passageiros, cuja demanda diária já é de 400 mil usuários.

A acessibilidade à nova estação será algo de destaque, a exemplo das recentes estações entregues pela CPTM. Os acessos as plataformas serão por meio de escadas rolantes, fixas e elevadores. Haverá rotas táteis, comunicação em braile, sanitários públicos e para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, bilheterias blindadas, circuito fechado de TV, sistema de detecção e combate a incêndio e SSO (Sala de Supervisão Operacional), responsável pela supervisão dos sistemas da estação. A estação também terá um sistema de captação de águas pluviais para reuso. Além disso, vai dispor de bicicletário. Na parte externa, a CPTM executará trabalhos de paisagismo e adaptações nos viários de acesso.

Quanto à nova estação de trem do Jaraguá, a obra ainda não prazo definido para começar a sair do papel. A expectativa é que, se não houver nenhuma paralisação administrativa ou judiciária no processo licitatório, as obras tenham início no primeiro semestre do ano que vem.

A estação será feita vizinha à atual estação Jaraguá, que hoje é tombada pelo patrimônio público. Quando a nova estação estiver concluída, a atual será desativada. Não há, ainda, informações do destino de uso para o então imóvel tombado.

No momento, os técnicos da CPTM trabalham para concluir a documentação técnica que permitirá a publicação do edital, que está previsto para o segundo semestre. Pelo que se tem do projeto atual, a estação não contempla um estacionamento, mas assim como a estação Vila Aurora, essa deve dispor de bicicletário gratuito.

Agradecimentos à Assessoria de Imprensa da CPTM!

Texto: Blog do Jaraguá
Foto: Assessoria de Imprensa CPTM

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2011
08/23
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CPTM
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EXCLUSIVO: Fotos do projeto Expo São Paulo

O BLOG DO JARAGUÁ conseguiu, com exclusividade, fotos do projeto inicial do complexo EXPO SÃO PAULO. O mega empreendimento, localizado entre os bairros de Jaraguá e Pirituba terá sua construção dividida em quatro etapas, conforme post publicado em 13/01 aqui no Blog do Jaraguá (veja aqui).

Confira as fotos.

PAVILHÃO DE EXPOSIÇÕES 1

CENTRO DE CONVENÇÕES

SHOPPING CENTER

HOTÉIS 1 E 2

Agradecimento: SP Turis

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2011
02/10
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Classificados ETEC Jaraguá – 1º sem/11

O Centro Paula Souza divulgou no último dia 13 a classificação geral dos candidatos que realizaram a prova do vestibulinho para o 1º semestre de 2011. A lista encontra-se disponível no site da instituição (www.vestibulinhoetec.com.br) e na ETEC / Extensão de ETEC em que o aluno planeja estudar.

Já a lista dos CLASSIFICADOS na 1ª lista de convocação encontra-se disponível SOMENTE nas unidades de ETEC / Extensão de ETEC em que o vestibulando pretende estudar. A instituição não fornece informações a respeito das listas de convocação por telefone, e-mail, carta ou fax.

Para os convocados na 1ª lista, as matrículas estão abertas desde hoje e vão até amanhã. No caso de não preenchimento de todas as vagas, novas listas devem ser publicadas conforme as datas abaixo:
- 2ª lista de convocação e matrícula: 19 e 20/01/11;
- 3ª lista de convocação e matrícula: 21/01/11;
- 4ª lista de convocação e matrícula: 24/01/11;
- 5ª lista de convocação e matrícula: 26/01/11.

* Após a divulgação da 5ª lista, caso ainda haja vagas não preenchidas, outras listas poderão ser divulgadas SOMENTE na ETEC / Extensão de ETEC em que o aluno pretende estudar. Portanto, o interessado deve estar sempre atento às listas divulgadas pela escola.

DOCUMENTOS PARA MATRÍCULA (inscritos no Ensino Médio)
1. Requerimento de matrícula (fornecido pela ETEC / Extensão de ETEC)
2. Carteira de identidade (RG)
3. Histórico escolar com certificado de conclusão do ensino fundamental OU declaração de conclusão de ensino fundamental firmada pela direção da escola
4. 2 (duas) fotos 3×4 recentes e iguais

DOCUMENTOS PARA MATRÍCULA (inscritos no Ensino Técnico)
1. Requerimento de matrícula (fornecido pela ETEC / Extensão de ETEC)
2. Carteira de identidade (RG)
3. Histórico escolar com certificado de conclusão do ensino médio OU declaração de conclusão de ensino médio firmada pela direção da escola OU declaração que está matriculado a partir da 2ª série do ensino médio
4. 2 (duas) fotos 3×4 recentes e iguais

Atenção: além dos documentos acima citados, é necessário visualizar diretamente no site www.vestibulinhoetec.com.br as informações a respeito de candidatos que utilizaram o Sistema de Pontuação Acrescida (“escolaridade pública”), candidatos que concluíram os estudos (fundamental ou médio) pelo sistema ENCCEJA e os candidatos que realizaram o Exame Nacional do Ensino Médio (ENEM). Ao interessado nas vagas a visita ao site Vestibulinho ETEC é obrigatória! Aqui no blog, apenas informações básicas!

Link direto: Convocação de Matrícula: http://www.vestibulinhoetec.com.br/manual/1SEM-11/ConvocacaoMatricula_1.pdf

Confira a demanda por cursos da unidade Jaraguá para o vestibulinho do 1º sem/11:

Fonte: Vestibulinho ETEC

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2011
01/17
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Educação
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Agenda 2012

No início de 2009 foi criado pela Prefeitura de São Paulo um programa de metas chamado de Agenda 2012. Esse programa tem como objetivo apontar as ações prioritárias da administração em cada uma das 31 subprefeituras existentes na cidade.

O programa, que possui 223 metas a serem cumpridas até o final da gestão do atual prefeito, teve expeciências similares em outros lugares do mundo, como Minneapolis (EUA), Barcelona (Espanha) e Bogotá (Colômbia) e tende a deixar a cidade mais justa, sustentável, criativa, empregadora, eficiente e inclusiva aos cidadãos. São Paulo foi a primeira cidade brasileira a aprovar um programa de metas como esse. E, segundo lei criada pelo governo federal, todas as metas devem ser de conhecimento da população, por isso foi criado pela prefeitura paulistana o site www.agenda2012.com.br onde todo cidadão pode acompanhar o andamento de cada uma das metas definidas.

Aqui no Blog do Jaraguá você fica sabendo quais foram essas metas criadas pela Subprefeitura Pirituba / Jaraguá para o distrito do Jaraguá.


- Ampliação do Programa Saúde da Família
- Atendimento a 100% das crianças cadastradas para vagas em pré-escola (3 a 5 anos)
- Implantação da jornada de seis horas nas EMEIs
- Implantação da jornada de sete horas nas EMEFs
- Implantação do ciclo de nove anos no Ensino Fundamental
- Atendimento a família no Programa de Urbanização de Favelas
- Atendimento a família no Programa de Regularização Fundiária


- Profissionalização do estudante por meio de ensino técnico


- Implantação de Posto de Coleta Voluntária de Material Reciclável em escolas, unidades de saúde e outros locais conveniados
- Implantação do Programa Pura (economia de água) em 100% das escolas

As ações acima são as apontadas diretamente ao distrito do Jaraguá, mas não significa que apenas essas ações serão tomadas no bairro. Outras metas são aplicáveis a todo município, além de outras que não foram regionalizadas por completo.

Farei aqui no blog posts regulares a respeito desse programa, mas é possível fazer o monitoramento diretamente do site criado pela prefeitura.

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2011
01/15
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Economia
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Prefeitura anuncia a construção de Centro de Exposições em terreno entre Jaraguá e Pirituba

O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, anunciou no dia 29/12 o projeto da construção de um moderno Parque de Exposições e Eventos em terreno de utilidade pública situado entre os bairros de Pirituba e Jaraguá.

Conforme noticiado pelo Blog do Jaraguá no final de 2008 (veja aqui), o terreno compreende uma área de mais de 4,9 milhões de metros quadrados e o projeto do complexo, batizado de Expo São Paulo, prevê a construção de três parques de exposições totalizando 420 mil m² com capacidade para 6 mil pessoas (será um dos três maiores do mundo), um centro de convenções, hotéis, uma arena multiuso, um shopping center, entre outras construções.

A oportunidade de construir o mega empreendimento não poderia vir em melhor hora. Hoje São Paulo sedia 75% das feiras de negócios realizadas no Brasil e é o 12º destino do mundo no que diz respeito a eventos internacionais. Segundo dados da SPTuris, São Paulo realiza um evento a cada seis minutos e uma feira de negócios a cada três dias. E seu maior centro de exposições, o Anhembi – localizado na Marginal Tietê – está com 80% da agenda lotada até 2016.

Para a construção do Pólo de Eventos, a Prefeitura e Governo de São Paulo trabalharão com o modelo PPP (Parceria Público Privada), onde a prefeitura ficaria responsável  pela elaboração e execução do projeto,  que poderá custar até R$6 bilhões e o governo ficaria a cargo de melhorias com a infraestrutura e o transporte no local. Uma das principais ações do Governo será a execução de um acesso de aproximadamente um quilômetro ligando a Rodovia dos Bandeirantes até as ruas do bairro, sem utilizar as vias internas já existentes.

O edital de licitação deve ficar pronto ainda esse semestre. O Centro de Convenções deve ficar pronto até 2014 para receber a convenção da FIFA para a Copa do Mundo, já todo o complexo deve ser concluído em 2020, ano em que São Paulo pretende sediar a Expo Mundial.

A obra deve ser desenvolvido em quatro etapas, conforme números abaixo:

1ª etapa:
- Um parque de exposições de 160 mil m² com estacionamento de 7.200 vagas
- Um centro de convenções de 60 mil m² com capacidade de 6.500 lugares e 3.400 vagas de estacionamento
- Um shopping center com 42 mil m² e 1.500 vagas para veículos
- Um centro de logística de 22.900 m²
- Dois hotéis com 540 quartos
- Uma área de exposições descoberta com 171 mil m²
* Nessa primeira fase do projeto, serão construídos a infraestrutura necessária (sistema viário, canalização de córregos, redes de água e esgoto) e um dos dois acessos previstos à Rodovia dos Bandeirantes.

2ª etapa:
- Um pavilhão de exposições de 120 mil m²
- Três edifícios comerciais que somam 83 pavimentos
- Um Hotel Convention Center com 560 quartos.

3ª etapa:
- Um pavilhão de exposições com 140 mil m²
- Dois edifícios comerciais com 25 pavimentos.

4ª etapa:
- Uma arena multiuso com capacidade para 20 mil pessoas e 10 mil vagas de estacionamento.

Fonte: Prefeitura de São Paulo / Governo do Estado de SP / SPTuris

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2011
01/13
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Condephaat oficializa tombamento da Estação Jaraguá

Em 17 de julho de 2010 foi ofilizado pelo Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo, o tombamento da Estação Ferroviária Jaraguá.

A Estação Jaraguá, situada na Linha Rubi (antiga linha 7), se juntou a partir dessa data à outras dez estações da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) que já foram tombadas pelo órgão a partir dos anos 70/80 e que ainda hoje estão em operação. As outras estações são: Jundiaí, Várzea Paulista, Franco da Rocha, Caieiras, Perus (Linha Rubi) e Rio Grande da Serra e Ribeirão Pires (Linha Turquesa).

Inaugurada em Outubro de 1891, a estação foi inicialmente chamada de Taipas e teve seu nome mudado para Jaraguá em meados de 1940 e é a única estação da CPTM que possui as plataformas em locais diferentes, não estando paralelas uma a outra.

Fonte: CPTM / Blog do Jaraguá (adaptação)
Fotos: Julio Cesar de Paiva

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2011
01/13
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Jaraguá recebe o 16º Centro de Referência da Assistência Social

O bairro do Jaraguá recebeu, no mês de setembro, a 16ª unidade do CRAS (Centro de Referência da Assistência Social) da cidade de São Paulo. No local são oferecidos serviços de proteção social e inclusão em programas sociais.

A unidade implantada no bairro é a pioneira no programa da Prefeitura de São Paulo de colocar, em cada um dos 91 distritos do município, uma unidade distrital para aproximar a população dos atendimentos necessários. “O Cras é um instrumento fundamental, pois as pessoas que mais precisam desse atendimento precisam tê-lo ao seu lado. Para que elas possam ir a pé ou, no máximo, pegar um ônibus que circule no bairro e em poucos minutos chegar no equipamento. É isso que vai passar a acontecer aqui no Jaraguá“, disse o prefeito Gilberto Kassab durante a inauguração.

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Sobre o CRAS Jaraguá:
Com 164 m² de área construída, o CRAS Jaraguá vai atender cerca de 5 mil pessoas por mês e conta com salas de atendimento individual e de grupos, fraldário, sala para reunião com grupos de famílias, banheiros, sendo um adaptado para deficientes, além de um espaço lúdico para crianças.

Uma equipe multidisciplinar composta por assistentes sociais e de políticas públicas, psicólogos, entre outros profissionais, estará à disposição para atender as demandas dos usuários.

Entre os serviços oferecidos pelo Cras estão a inclusão em programas de transferência de renda e o trabalho em conjunto com a Defesa Civil nos casos de emergência e calamidade pública.

Serviço:
Endereço: Rua Barra Forquilha, 300 – Jardim Panamericano
Horário de atendimento: Segunda à Sexta, das 08hs às 18hs
Telelefone: 3942-4860
E-mail: crasjaragua@prefeitura.sp.gov.br

Fonte: Prefeitura de São Paulo / Blog do Jaraguá (adaptação)
Fotos: Prefeitura de São Paulo

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2011
01/04
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Linha 7 recebe novos trens a partir de abril

Dando continuidade ao Plano de Expansão do Transporte Metropolitano de São Paulo, a CPTM divulgou o modelo dos 48 novos trens que foram adquiridos pela Companhia.

Fabricados em Bilbao, na Espanha, os trens começaram a chegar no Brasil em janeiro desse ano e serão distribuídos para três linhas: Linha 7 Rubi (Francisco Morato – Luz), Linha 9 Esmeralda (Osasco – Grajaú) e Linha 12 Safira (Brás – Calmon Vianna).

Vinte desses novos trens serão destinados à linha 7, aumentando o conforto dos mais de 370 mil usuários que utilizam o transporte diariamente. O primeiro novo trem deve entrar em operação já no próximo mês de abril.

Os trens, bem mais modernos que os atuais que circulam na linha, contam com ar-condicionado, sistema de monitoramento por câmeras, TV, sistema de detecção e extinção de incêndio, painéis eletrônicos de comunicação e sistema de freios mais modernos com controle de patinagem e deslizamento.

Além de receber novos trens, a linha 7 também está recebendo investimentos para melhoria de toda a extensão da via terrestre com novo sistema de sinalização, construção da estação Vila Aurora (entre Jaraguá e Perus), modernização das estações de Francisco Morato e Franco da Rocha, além da construção de um viaduto em Caieiras, eliminando a passagem de nível pelo local e possibilitando a redução do intervalo dos trens.

Fonte: CPTM / Blog do Jaraguá (adaptação)

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2010
03/23
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Inauguração da segunda pista do Viaduto Jaraguá!

Após muita espera, a população do bairro do Jaraguá enfim pode celebrar a entrega total do viaduto Jaraguá, na Zona Norte da capital. O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, esteve no Jaraguá nessa quinta-feira (18/03) por volta das 12hs para entregar a segunda pista do complexo viário do bairro.

–

A obra, uma petição da população do bairro aguardada há anos, foi concluída e hoje consta com duas alças de duas faixas de tráfego cada. Cada trecho do viaduto conta com 500 metros de comprimento por 7 metros de largura e o fluxo de veículos estimado é de 2.500 veículos/hora.

Durante a inauguração, cerca de 30 professores protestaram contra o Governador Serra, que não apareceu, pedindo reajuste salarial. O discurso do prefeito quase chegou a ser interrompido tamanha bagunça feita pelos manifestantes, numa cena de tremenda falta de respeito com a ocasião.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) recomendou atenção aos motoristas quanto à nova sinalização do local, que tem 10 placas de regulamentação, 15 placas de orientação 820m² de nova sinalização horizontal (no solo) e 3 novos semáforos.

Números da obra – Complexo Viário Jaraguá:
- Custo da obra: R$19,6 milhões.
- 2 viadutos com 500 metros de extensão e 7 metros de comprimento.
- Fluxo de veículos estimado: 2.500 por hora.
- Canalização de 103 metros de córrego.
- 45 unidades de iluminação.
- Desapropriação de 32 imóveis.
- Mais de 3.000m³ de concreto.
- Aproximadamente 1/2 tonelada de aço.

Fonte:  Blog do Jaraguá (Adaptação)
Foto 1: Prefeitura de São Paulo / Fotos 2 e 3: Blog do Jaraguá

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2010
03/20
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